随着矿用设备行业的不断发展，绞车的生产技术也得到了相应的发展，耙矿绞车是绞车的一种，而且耙矿绞车也已被广泛应用于工矿行业，保证了矿石搬运或填充工作。今天主要是讲述耙矿绞车的减速装置和主卷筒、副卷筒

耙矿绞车主要用于地下矿山的坑内或露天矿石搬运或填充工作，主要用于水平耙运，也可用于倾角不大的斜坡耙运，不能作为提升设备。司机可以在绞车旁操纵，也可以在离绞车数米以至数十米处用按钮实行运距离操纵。耙矿绞车分为单卷筒、双卷筒及三卷筒，工作方式是由缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引耙斗作往复运动来耙运物料。

我们以DPJ系列耙矿绞车为例说明一下其构造。

结构

DPJ系列耙矿绞车主要由机座、减速装置、主卷筒、副卷筒、操纵装置、钢丝绳导向装置和电动机等组成。这些部件分别装在壳体内外，壳体是一个具有较好刚性的部件、既起保护支撑作用，又承受全部载荷。它用螺栓固定在与基础相连的二根滑道上。
双筒绞车有一个主卷筒，一个副卷筒；三筒绞车一般有一个主卷筒，两个副卷筒，也可以装两个主卷筒，一个副卷筒。每个卷筒都相应有一个操纵装置和一个钢丝绳导向装置。

1、减速装置

它是一个共轴心的二级圆柱齿轮减速器，第一级小齿轮装在电机轴上，大齿轮装在中间轴上，第二级小齿轮与中间轴为一体的轴齿轮，第二级大齿轮用花键装在绞车主轴上，中间轴与第二级大齿轮均支持在装于壳体的滚动轴上主轴为浮动结构，左端无支撑。

2、主卷筒、副卷筒

每个卷筒都带有一个行星齿轮减速器，其太阳轮用花键串装于主轴上，三个行星轮支撑在三星架上，三星架用平键与卷筒链接在一起。整个部件除太阳轮外，均通过滚动轴承支持在壳体上，所以主轴仅受扭矩，不承受弯曲载荷。主卷筒与副卷筒的区别是前者减速装置比大，后者速比小，因此，主副卷筒转速不同。