改革春风吹满地，今天我们来看看祖国的稳车咋样？

美和丑，当然是见仁见智的事情，环肥燕瘦、各有所好，你说西施美、我觉东施妙，这其中没有很精确的标准。

但是，人类的审美眼光也是有共性的，你搞得太科幻、太火星了，难免会引发质疑。绞车也是一样，也是有美丑之分的！

本次介绍的凿井绞车作为绞车家庭中的一员，在绞车大家庭之中长相只能算一般

每开一次新矿，稳车都会负担很大的责任！为其他兄弟绞车打开通往战场的胜利之门！！

JZ系列凿井绞车具有提吊能力强、容绳量大、运转平稳，通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，

凿井绞车形式 ： 在结构上可分三种 基本形式：单筒缠绕式、双筒缠 绕式和摩擦式。

凿井绞车适用范围 ： 凿井绞车主要用于矿山竖井的井筒掘进工程中悬吊吊 盘、水泵、风筒、压缩空气管、注浆管等设备和张紧稳绳， 也可作其它井下和地面起吊重物使用。

JZ系列凿井绞车结构概述

该系列绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。

1、主轴装置

　　主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。钢丝绳出绳方向为上出绳。

2、减速器

　　减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。

3、工作制动器

　　工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。

4、安全制动器

　　完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。

JZ系列凿井绞车的润滑

1、减速器采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。

2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。

3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。

4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。

JZ系列凿井绞车的调整

JZ系列凿井绞车安装好后，必须进行检查和调整。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。

3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。