凿井绞车显性故障是指故障部位有明显的异常现象，即有明显的外部表征，很容易被人发现。此类故障可以通过看、闻、听等来判断，如凿井绞车器件被烧毁时会冒烟，有烧焦的味道、放电声和放电痕迹等。 凿井绞车隐性故障是指故障部位没有明显的异常，即无明显的外部特征，无法通过主观判断出故障部位，一定要借助一定的辅助手段，如仪表仪器等来判断，而有一些还需要依赖于一定的作经验。隐性故障的查找往往需要花费很长的时间和精力，并且需要根据凿井绞车原理来对其进行分析和判断。

1.凿井绞车司机有必要经专业培训，考试合格，持证上岗作业，并应专人专机。

2.凿井绞车设备的方位有必要挑选视野杰出，远离风险作业区域的地址。凿井绞车距榜首导向轮的水平间隔应在15m左右。“从卷筒中间到榜首导向轮的间隔，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。钢丝绳在卷筒中间方位时，滑轮的方位应与卷筒中间笔直”。导向滑轮不得用开口拉板。

3.凿井绞车后边应埋设地锚与卷扬机底座用钢丝绳栓牢，并应在底座前面打桩。

4.卷筒上的钢丝绳应摆放规整，应至少保存3~5圈。导向滑轮至卷扬机卷筒的钢丝绳，凡通过通道处有必要遮护。

5.凿井绞车设备结束有必要按规范进行检查，并进行空载、动载、超载实验：

A、空载实验：即不加荷载，按操作忠各种动作重复进行，并实验安全防护设备活络牢靠。

B、动载实验：即按规则的最大荷载进行动作工作。

C、超载实验：通常在榜首次运用前，或经大修后按额外载荷的100%~125%逐步加荷进行。