国内外有许多露天矿上采用斜坡提升方案。但斜坡提升机一般不能单独作为运输系统，必须与其他运输方式如汽车、机车等联合使用，以完成剥离岩土和矿石的运输任务。斜坡提升运输形式可分为重力卷运输和矿车组、箕斗及专用台车提升运输等。

如果露天矿山开采已经很深，运输线路很长，致使运输设备的投资及运营费用很高，或在下水平布置入车沟很困难时，采用斜坡提升方案就能解决 上述一些矛盾，达到经济合理、提高矿山生产效率的目的。

重力卷运输是一种节省外加托动力的斜坡运输方式，是利用重车下放带动空车上行的双端提升装置，在山坡露天矿山采用这种提升方案比较合适。重力卷运输使用的线路坡度为6--25度，较多采用的坡度为15度---22度。当线路上有变坡时，以上部坡度大、下部坡度小为宜，相邻坡度差应在5度左右。这样有利于启动和制动。斜坡线路的长度一般小于500米，常用矿车的容积为0.5---0.7立方米；下放最大速度可达5--7米/秒。重力卷设备的选择原则是，它的最大拉力和拉力比均应大于钢丝绳的计算最大静拉力和拉力比；线路上附属设备选择与斜坡串车运输设备大致相同。

斜坡矿车组提升使用于倾角在30度以下的斜坡道；坡度以17--20度交合适，箕斗和专用台车斜坡提升的轨道倾角较大，最大可达30--40度。此外还可采用斜坡提升汽车的联合运输方案，其矿岩装卸站及运输线路设施都比较简单，运行安全可靠。