随着港口煤价的连续下跌，大秦线煤企发运积极性受到打压，大秦线煤运量远低于日计划量，沿线港口卸车量也随之减少，煤炭调入量近期较为偏低；7月末8月初，煤价企稳预期浓厚，拉煤船舶数量有所增加，煤炭调出量高于调入量，秦皇岛港煤炭库存继续减少，上周，秦皇岛港煤炭库存连续五天保持在700万吨以下。

有数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入共计436.4万吨，较前一周（445.6万吨）减少9.2万吨，日均调入煤炭62.3万吨。随着煤炭库存的下降，秦皇岛港近期煤炭堆存情况稍有好转，但是产地煤炭发运积极性仍然偏低，煤炭调入量保持在60万吨左右。

港口煤炭调入量略减，调出量增加。秦皇岛煤炭网数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调出量为470.2万吨，日均调出量为67.1万吨，环比前一周增加了26.1万吨。当前随着锚地船舶数量的增多，秦皇岛港煤炭调出量也开始增加，日均数据趋向于70万吨；从单日调出量来看，周内调出量为78.9万吨，逼近80万吨的高位调出水平。

港口煤炭调出量增加，主要是因为来港拉煤量的增多。近期，海运费水平出现回涨态势，但是因为下游需求的支撑力度不足，回涨三周之后回落，但是船运市场的积极性被小幅调动，下游北上拉煤船只增加，上周，秦皇岛港日均锚地船舶数量增加至46艘，单日锚地船舶数量在50艘上下波动。

近期港口去库存进程缓慢进行，上周，秦皇岛港煤炭库存量降至700万吨以下，同时，环渤海其他港口煤炭库存量整体维持下降走势，据秦皇岛煤炭网港航中心研究员分析，南方气温的再度走高拉动了主要电力集团的耗煤量，支撑下游去库存进程，同时改善下游电厂电煤采购拉运情况，缓解了北方港口库存持续高位运行的压力。但是在水电等清洁电力出力仍然较大的背景下，改善力度或将明显受限。